Abgeschickt von Stefan G. am 29 Dezember, 2005 um 08:54:58
Antwort auf: GTS vs. AU von Matthias am 27 Dezember, 2005 um 10:04:04:
Hallo,
im TOURENFAHRER Januar 2006 steht auch ein Artikel zu diesem Thema. Darunter auch folgendes:
"Bei Motorrädern mit G-Kat liegt die Höchstgrenze bei 0,3 Volumenprozent CO. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen absoluten Grenzwert, sondern um einen Wert, der nur dann Betsand hat, wenn Daten vom Hersteller nicht vorliegen. Der Hersteller kann alos hingehen und diesen Wert nach oben setzen, muss dies jedoch begründen"
Wollen wir also hoffen, dass Yamaha Deutschland uns in diesem Punkt bei der EFI nicht im Regen stehen lässt und einen entsprechenden höheren Wert für die GTS festlegt, der auch einzuhalten ist.
Wenn denen keine Begründung einfällt, könnten wir ja u. U. Hilfe leisten.
Vielleicht sollte man denen auch die eMail-Adresse von Dr. GTS (Paul) zukommen lassen ;-)
Gruß
Stefan G.