Abgeschickt von Paul Mathiasen am 28 Dezember, 2005 um 17:19:09
Antwort auf: Re: GTS vs. AU von Andreas am 27 Dezember, 2005 um 19:55:45:
: Der Paul hat die auf dem Treffen in Haiger auf ca. 3,5% CO gestellt...
: Ich befürchte auch Schwierigkeiten bei der kommenden AU. Da wird auch mit Tricksen nicht viel gehen weil die Motorrad-Au scheinbar spezielle Meßgeräte erfordert die sich nicht jeder (der kooperativer ist als der TÜV) hinstellt. Außerdem ist der Prüfer angehalten zu kontrollieren ob die Lautstärke noch im Rahmen liegt.
: Meine Motorräder gehen beide im März noch zur HU. Spart mir die Umbauten der Auspuffanlagen, 60€ und vertagt das Problem um 2 Jahre...
: Danach wird es hoffentlich jemand geben, der wie bei meinem Turbo, kreativ mit der Messung umgehen kann!
Hallo.
Im Haiger haben Ich mit meine alte Bosch 2 Gastester zum ungefähr 2,5% CO-werte eingestellt aber am Treffen im Schwarzwald haben Ich mit meine neue Bosch 4 Gastester mit Lamdarechner
die CO-werte am zirka 1,5 bis 2% = Lamda 1 eingestellt. Falls das Katalysator beim leerlauf gut funktioniert gibts kein problem mit die 0,3%
CO zu erreichen aber funktioniert das katalysator
wie dieselbe weise als die FJR1300 haben das keine funktion am leerlauf, deshalb ist die FJR mit ein sekundär luftsystem ausgerüstet für schadstoffen reduktion beim leerlauf.
Im Frühjahr wann die GTS'er noch auf die Strasse kommen will Ich ein messung nach der Katalysator machen und dann weiss Ich bescheid wie gut das funktionieren.
Grüss
Paul (Dr.GTS)